Финская пятерка
Космические технологии
По мере развития космической отрасли все больше финских компаний и исследовательских организаций ищут новые коммерческие возможности для создания и внедрения космических решений, которые приносят пользу планете и человечеству.
Четыре года назад в космос был запущен первый финский спутник — созданный в Университете Аалто двухкилограммовый Aalto-2. Это привлекло внимание общественности к Финляндии как космической державе. Однако финские технологии проникли в космос задолго до этого: они использовались в многочисленных космических сканерах и спутниках, применялись на Международной космической станции (МКС) и даже приземлялись на Марсе.
Благодаря исследовательским возможностям мирового класса, технологическому опыту и благоприятному бизнес-климату, у Финляндии есть все необходимое для значительного ускорения космического бизнеса в ближайшие годы. Более того, Финляндия стремится к 2025 году стать самой привлекательной и динамичной космической бизнес-средой в мире, как это предусмотрено в Национальной космической стратегии.
Представляем пять финских решений в космической отрасли, которые были в заголовках новостей в последнее время.
Этот динамичный стартап в области космических технологий совершил прорыв в части традиционных изображений Земли благодаря своим микроспутникам с радиолокационным синтезированием апертуры (РСА). Самый первый из подобных спутников — ICEYE-X1 — был запущен в космос в начале 2018 года.
Решение РСА превосходит оптические альтернативы в том, что оно позволяет получить качественные изображения в любое время и при любых погодных условиях, даже в темноте и в пасмурную погоду. Дополнительные преимущества заключаются в высокой частоте и своевременности получения спутниковых изображений, что идеально подходит для обнаружения объектов, отслеживания целей, мониторинга активности и многого другого.
В сентябре 2020 года ICEYE получила 87 млн долларов США инвестиций (примерно 74 млн евро) для продолжения работы и увеличения своей спутниковой группировки. В январе 2021 года компания достигла важного для себя рубежа: общее число запущенных в космос спутников достигло десяти. Еще десять запусков должны состояться в течение этого года. Кроме того, компания сообщила, что общая сумма контрактов на ее услуги в 2020 году составила 50 млн долларов США — это десятикратный рост по сравнению с годом ранее.
«ICEYE помогает другим решать сложнейшие проблемы, которые влияют на жизни миллионов людей во всем мире, — рассказал генеральный директор и соучредитель Рафал Моджевски (Rafal Modrzewski). — Наша команда заслужила репутацию надежного партнера, обеспечивая клиентам точный результат, соблюдение сроков и высокое качество обслуживания. Мы гордимся нашей репутацией и намерены поддерживать ее».
Известный финский телекоммуникационный гигант с богатым опытом в области космических и спутниковых технологий был недавно выбран NASA для создания и развертывания к концу 2022 года первой в истории сети сотовой связи на Луне. Сеть считается важным компонентом амбициозного плана по установлению долгосрочного присутствия человека на Луне в качестве «разминки» для будущих миссий на Марс.
Сверхкомпактное, не требующее больших затрат энергии и адаптированное к жестким космическим условиям решение сети стандарта LTE разработано подразделением Nokia Bell Labs и будет доставлено на поверхность Луны американской аэрокосмической инженерной фирмой Intuitive Machines. Сеть обеспечит критически важные возможности связи для астронавтов, позволяющие выполнять такие действия, как дистанционное управление луноходами, навигация в реальном времени и потоковая передача видео высокой четкости.
«Развертывая первое высокопроизводительное беспроводное сетевое решение на Луне, Nokia Bell Labs снова создает инновационные решения, выходящие за рамки существующих возможностей», — заявил бывший технический директор Nokia и президент Nokia Bell Labs Маркус Велдон (Marcus Weldon).
Компания Vaisala и Финский метеорологический институт (ФМИ, фин. Ilmatieteen laitos) уже давно сотрудничают в рамках программ NASA по исследованию космоса. В июле 2020 года устройства ФМИ для измерения давления и влажности, в основе которых лежат всемирно известные сенсорные технологии Vaisala, вышли за пределы земной орбиты на борту марсохода NASA Mars 2020 Perseverance.
Как только марсоход Perseverance приземлился на Марсе в феврале 2021 года, финские приборы начали фиксировать и передавать на Землю точные и надежные данные о давлении и влажности на поверхности планеты. Между тем, Perseverance сформировал так называемую мелкомасштабную сеть наблюдений вместе со своим предшественником Curiosity, который также был оснащен аналогичными решениями Vaisala и ФМИ в 2012 году.
«Для нас большая честь, что основные сенсорные технологии Vaisala были выбраны для предоставления точных и надежных измерений на Марсе, — рассказала вице-президент по продуктам и системам Vaisala Лийса Острём (Liisa Åström). — Надеемся, что измерительные технологии и использующие их инструменты помогут найти ответы на самые насущные проблемы нашего времени, такие как изменение климата».
«Марс является особенно важной областью атмосферных исследований из-за его сходства с Землей», — считает глава группы планетарных исследований и космических технологий в ФМИМариа Гензер (Maria Genzer). Таким образом, изучение Марса позволит специалистам лучше понять поведение атмосферы Земли.
Проводимые на протяжении десятилетий исследования Центра VTT в области космических технологий позволили создать множество полезных решений, используемых в самых разных отраслях: от обороны и общественной безопасности до морского транспорта и сельского хозяйства. VTT особенно гордится своей современной технологией дистанционного зондирования, одним из наиболее ярких примеров реализации которой стал крошечный спектральный формирователь изображения VISION для исследования газов в атмосфере.
В сентябре 2020 года VISION был запущен в космос с помощью PICASSO, 3,5-килограммового спутника университетского класса, построенного для Европейского космического агентства (ЕКА) Королевским бельгийским институтом космической аэрономии. Финское оборудование будет использоваться для проведения различных научных исследований в верхних слоях атмосферы, включая измерения параметров солнечного затмения, ночного свечения и распределения озона.
«Интеграция приборов для атмосферных измерений в спутник размером с упаковку молока — сложная задача, но научные возможности при этом огромны, — пояснил руководитель исследовательской группы VTT Антти Нясиля (Antti Näsilä). — В будущем такие инструменты, как VISION, также можно будет использовать для измерения свойств других газов, таких как углекислый газ и метан».
В начале 2020 года Центр VTT также предоставил ЕКА предназначенный для астронавтов инструмент обучения и работы с применением технологии дополненной реальности (англ. augmented reality, AR). По словам ведущего ученого Кая Хелина (Kaj Helin), этот инструмент «снижает риск человеческой ошибки и значительно ускоряет выполнение работы».
Благодаря своим гарнитурам виртуальной реальности (англ. virtual reality, VR), способным визуализировать изображения с разрешением уровня человеческого глаза, Varjo постоянно расширяет границы VR и помогает профессионалам в самых требовательных к точности отраслях. В июне 2020 года компания Boeing выбрала VR-технологию Varjo для иммерсивного погружения астронавтов в космические полеты без необходимости покидать Землю.
Астронавты из Boeing Starliner, программы по разработке космического корабля для транспортировки астронавтов на МКС и обратно, теперь используют гарнитуры VR от компании Varjo для безопасного обучения всем аспектам космической миссии: от предпусковых действий до стыковки и посадки, а также для отработки аварийных сценариев.
«Мы гордимся тем, что поставляем технологии, которые максимально расширяют возможности профподготовки в самых разных областях, даже в космической отрасли, — прокомментировал соучредитель Varjo Нико Эйден (Niko Eiden). — С помощью наших устройств астронавты могут видеть и виртуально взаимодействовать с переключателями и панелями управления внутри капсулы Starliner, а также считывать данные в реальном времени на дисплеях консоли. Подобные достижения могут в корне изменить способ обучения всех пилотов».
Статья была ранее опубликована в апреле 2021 г.