Финская пятерка
Беспилотные транспортные средства
У финских инноваций, способствующих разработке беспилотных автомобилей здесь и за рубежом, впереди большие перспективы.
В рубрике «Пять для Пятницы» этой недели мы расскажем о финском опыте создания автомобилей-беспилотников.
Беспилотные автомобили могут замечательно передвигаться в хорошую погоду, но добавьте на дорогу листья или снег, и будет лучше, если кто-то все же сможет взяться за руль!
Финский стартап Sensible 4 и японский бренд по производству товаров повседневного спроса MUJI совместно запускают беспилотный маршрутный автобус, способный работать в любых погодных условиях.
«Мы разрабатываем эти транспортные средства, чтобы они могли стать частью ежедневной цепочки транспортных услуг, — рассказал генеральный директор Sensible 4 Харри Сантамала (Harri Santamala). Беспилотные транспортные средства не станут мейнстримом, пока заложенная в них технология не будет гарантированно работать в любых климатических условиях».
Любая статья об инновациях в Финляндии обязательно будет содержать упоминание о большой работе, проводимой Центром технических исследований Финляндии VTT. Еще в 2017 году мы сообщали, что автоматизированные автомобили ‘Marilyn’ и ‘Martti’, разработанные VTT, прошли дорожные испытания и умеют обмениваться информацией друг с другом.
«В целом сегодня автоматизация дорожного движения делает первые шаги — большие события наступят не раньше 2021 года, а то и позже», — отметил менеджер проекта Матти Кутила (Matti Kutila).
Если есть что-то, что финны обсуждают больше всего, — то это погода. Учитывая проявления матери-природы в этих краях, это совершенно неудивительно. Немецкий концерн Bosch обратился к финской метеорологической службе Foreca, чтобы помочь в разработке услуг прогнозирования состояния дорог для автоматизированных, беспилотных транспортных средств.
«Мокрые дороги, снег, лед — благодаря нашим услугам по прогнозированию состояния дорог мы предупреждаем об опасностях прежде, чем могут возникнуть критические ситуации, — рассказал представитель компании Bosch Дирк Хохайсель (Dirk Hoheisel). — Здесь нам помогают данные о погоде, предоставляемые нашим партнером Foreca. Это означает, что автоматизированное транспортное средство будет точно знать, где и как оно может двигаться в беспилотном режиме».
В конце прошлого года компания Peugeot выбрала платформу цифровой разработки финской фирмы Qt для своей цифровой кабины нового концептуального автомобиля e-Legend. Внешний облик автомобиля вдохновлен купе Peugeot 504, но под классической оболочкой скрывается полностью цифровое наполнение для автономного режима вождения с использованием электрической трансмиссии мощностью 340 кВт.
«Поскольку автомобили будущего активно эволюционируют, чтобы адаптироваться к современной цифровой эпохе, опыт водителя должен следовать их примеру, — рассказал представитель QT Теро Маръямяки (Tero Marjamäki). — Благодаря технологии Qt компания Peugeot гарантирует, что цифровая кабина сиденья водителя так же продвинута, как и технологии под капотом, что создает условия для вождения будущего».
OuluZone
Мы ведь уже упоминали о распространенности снега, льда и продолжительной зимы в Финляндии? Но подождите, это еще не все! Они были объединены с мобильной технологией 5G для испытания автономных, беспилотных транспортных средств в арктических условиях.
Благодаря же более чем 160 дням в году гарантированной зимней погоды, в городе Оулу исследователи нашли свой идеальный полигон для тестирования мобильных технологий нового поколения, — этим будет заниматься уникальный арктический исследовательский и испытательный центр для беспилотных транспортных средств.
С многочисленными партнерами, включающими университет Оулу, университет прикладных наук Оулу и Центр технических исследований Финляндии VTT (снова!), это еще раз подтвердило один из многих огромных плюсов Финляндии.
«В партнерстве и взаимодействии самых разных организаций — настоящая сила Финляндии», — объяснил Рауно Хейккиля (Rauno Heikkilä), профессор университета Оулу.