Визуализация дизайна ледокола
 Визуализация дизайна нового ледокола, который пополнит арктический флот «Норникеля», состоящий из шести судов усиленного ледового класса Arc7. Изображение: Aker Arctic Technology

Хельсинкская верфь построит экологичный ледокол для «Норникеля»

В Финляндии в этом году начнется строительство нового ледокола для российской горно-металлургической компании «Норильский никель». Судно будет соответствовать всем стандартам экологической безопасности.

Жанна Койвиола

17.02.2022

Финская верфь Helsinki Shipyard заключила договоры на поставку основного оборудования для заказанного «Норникелем» ледокола, говорится в пресс-релизе российской компании. Helsinki Shipyard приступит к строительству в этом году, а передача ледокола заказчику планируется к зимнему сезону 2025 года.

Будущим районом эксплуатации нового ледокола станут бассейн реки Енисей, Енисейский залив и Карское море, что позволит обеспечить доступ в морской порт Дудинка и для корпоративного флота «Норникеля», и для судов партнеров. Портом прописки ледокола будет Мурманск.

Концептуальный проект нового судна был разработан в сотрудничестве с компанией Aker Arctic Technology. Проектные работы проводятся согласно графику: в частности, успешно завершены модельные ледовые испытания и испытания на открытой воде.

Новый ледокол будет соответствовать современным экологическим тенденциям по декарбонизации: судно оснастят интегрированной двухтопливной дизель-электрической энергетической установкой, которая может использовать в качестве топлива как сжиженный природный газ (СПГ), так и малосернистое дизельное топливо. Это позволит улучшить энергоэффективность и снизить уровень выбросов.

Как пояснил старший вице-президент «Норникеля» Сергей Дубовицкий (Sergey Dubovitsky), речь идет о первом СПГ-ледоколе, осуществляющем проводку судов на Северном морском пути.

«Компании важно, чтобы строительство нового ледокола было завершено к концу 2024 года. Это даст возможность расширить транспортные мощности, необходимые для реализации стратегических инвестиционных проектов «Норникеля», а также программ по обновлению Норильска», – добавил он.

По сообщениям Yle, влияние заказа на занятость оценивается в 2100 человеко-лет, то есть «около 2000 человек обеспечат работой на год».

Верфь Helsinki Shipyard, ведущая свою историю с 1865 года, специализируется на строительстве судов для сложных условий и маршрутов. Помимо арктического ноу-хау, специализация распространяется на пассажирские паромы и круизные лайнеры. Так, ранее сообщалось о строительстве на верфи двух океанских круизных лайнеров ледового класса для компании «ВодоходЪ».

Последние новости

A cottage by the lake.
Общество
Желаем всем отличных летних каникул!
Группа студентов Университета Оулу позирует перед камерой
Рейтинги стран
Финские университеты отмечены на международном уровне
Общество
Желаем всем хорошего Иванова дня!