• Новости
  • Люди
  • Статьи
  • Мнение эксперта
  • Калейдоскоп событий
SUBSCRIBE

Хельсинкская верфь построит экологичный ледокол для «Норникеля»

Визуализация дизайна нового ледокола, который пополнит арктический флот «Норникеля», состоящий из шести судов усиленного ледового класса Arc7.Credits: : Aker Arctic Technology

В Финляндии в этом году начнется строительство нового ледокола для российской горно-металлургической компании «Норильский никель». Судно будет соответствовать всем стандартам экологической безопасности.

Финская верфь Helsinki Shipyard заключила договоры на поставку основного оборудования для заказанного «Норникелем» ледокола, говорится в пресс-релизе российской компании. Helsinki Shipyard приступит к строительству в этом году, а передача ледокола заказчику планируется к зимнему сезону 2025 года.

Будущим районом эксплуатации нового ледокола станут бассейн реки Енисей, Енисейский залив и Карское море, что позволит обеспечить доступ в морской порт Дудинка и для корпоративного флота «Норникеля», и для судов партнеров. Портом прописки ледокола будет Мурманск.

Концептуальный проект нового судна был разработан в сотрудничестве с компанией Aker Arctic Technology. Проектные работы проводятся согласно графику: в частности, успешно завершены модельные ледовые испытания и испытания на открытой воде.

Новый ледокол будет соответствовать современным экологическим тенденциям по декарбонизации: судно оснастят интегрированной двухтопливной дизель-электрической энергетической установкой, которая может использовать в качестве топлива как сжиженный природный газ (СПГ), так и малосернистое дизельное топливо. Это позволит улучшить энергоэффективность и снизить уровень выбросов.

Как пояснил старший вице-президент «Норникеля» Сергей Дубовицкий (Sergey Dubovitsky), речь идет о первом СПГ-ледоколе, осуществляющем проводку судов на Северном морском пути.

«Компании важно, чтобы строительство нового ледокола было завершено к концу 2024 года. Это даст возможность расширить транспортные мощности, необходимые для реализации стратегических инвестиционных проектов «Норникеля», а также программ по обновлению Норильска», – добавил он.

По сообщениям Yle, влияние заказа на занятость оценивается в 2100 человеко-лет, то есть «около 2000 человек обеспечат работой на год».

Верфь Helsinki Shipyard, ведущая свою историю с 1865 года, специализируется на строительстве судов для сложных условий и маршрутов. Помимо арктического ноу-хау, специализация распространяется на пассажирские паромы и круизные лайнеры. Так, ранее сообщалось о строительстве на верфи двух океанских круизных лайнеров ледового класса для компании «ВодоходЪ».

Жанна Койвиола
17.02.2022