29 октября 2019

RMK добавляет элементы научной фантастики в дизайн электромотоциклов

Электромотоцикл может проехать на одной зарядке от 200 до 300 километров.
Электромотоцикл может проехать на одной зарядке от 200 до 300 километров.
RMK

Молодой финский производитель мотоциклов RMK собрал миллион евро для создания новой конструкции и дизайна электромотоциклов.

У финского электромотоцикла E2 стильный дизайн, который будет органично смотреться в любом научно-фантастическом фильме.

У финского электромотоцикла E2 стильный дизайн, который будет органично смотреться в любом научно-фантастическом фильме.

RMK

Каждый год выходят все новые модели мотоциклов. В каждой новинке впечатляющие технические достижения, но их дизайн очень сильно отстает от современности. Так думал три года назад технический директор RMK Vehicle Corporation Теему Сауккио (Teemu Saukkio). И что же он решил в связи с этим своим видением? Нужно самому создать совершенно новый мотоцикл.

«Теему почувствовал, что может внести свой вклад в эту рыночную нишу, — объясняет Спенсер Катлан (Spencer Cutlan), координатор по маркетингу в RMK. — По сути, он предложил создать новый электрический мотоцикл, который уникален как по дизайну, так и по функциональности».

Концепция Теему Сауккио воплотилась в E2, футуристическом электромотоцикле, разработанном RMK. Самая заметная его часть — то, чего не хватает, — задняя ступица. У E2 стильный дизайн и двигатель, встроенный в обод заднего колеса. Там нет цепей, масла или механизмов, которые требуют дополнительного обслуживания; вместо этого — больше места для батареи.

В RMK утверждают, что у батареи мотоцикла будет одна из самых больших емкостей на рынке с диапазоном от 200 до 300 километров пробега.

«Мы применили подход “минимальное обслуживание, минимальное беспокойство”, — говорит Катлан. — Мотоциклисту не нужно беспокоиться о натяжении цепи или замене масла. Это езда без стресса».

Идея на миллион евро

«Мы хотим, чтобы опыт взаимодействия с электромотоциклом не отличался от эксплуатации обычного бензинового мотоцикла», — говорит Спенсер Катлан (четвертый справа).

«Мы хотим, чтобы опыт взаимодействия с электромотоциклом не отличался от эксплуатации обычного бензинового мотоцикла», — говорит Спенсер Катлан (четвертый справа).

RMK

Сначала Сауккио сам работал над электромотоциклом. В 2018 году он нашел партнера в лице Юха-Пекка Ринтамяки (Juha-Pekka Rintamäki), который помог ему основать RMK Vehicle Corporation и усовершенствовать деловую сторону концепции и представлений Теему. Сегодня компанию возглавляет генеральный директор Туомо Лехтимяки (Tuomo Lehtimäki), а над мотоциклом E2 работает команда из восьми человек и нескольких партнеров фирмы.

Первый прототип мотоцикла был представлен публике на выставке MP 19 Motorcycle Show в Хельсинки в январе этого года, где он привлек большое внимание со стороны посетителей ярмарки из других стран. Положительные отзывы побудили RMK запустить краудфандинговую кампанию. Это оказалось правильным шагом, и к лету фирма достигла своей цели — собрала финансовые средства в размере один миллион евро.

«Кампания вызвала большой интерес, в основном в Финляндии, но также и на международном уровне. Теперь мы используем собранные деньги для развития нашего бренда, расширения наших маркетинговых усилий и присутствия на рынке, — с энтузиазмом говорит Катлан. — Но мы также ищем новых инвесторов и по-прежнему открыты для финансовых взаимоотношений».

Собранные деньги также используются для завершения текущего этапа разработки E2. Мотоцикл прошел летние испытания и сегодня уже доступен для предварительного заказа. RMK планирует начать полномасштабное производство в финском городе Сейняйоки в конце весны 2020 года, а собственно отправка заказов клиентам начнется через несколько месяцев после этого.

Полный вперед!

Первый прототип финского электромотоцикла E2 был представлен в Хельсинки в начале 2019 года. Мотоцикл имеет неповторимый дизайн, а также мотор, встроенный в обод заднего колеса.

Первый прототип финского электромотоцикла E2 был представлен в Хельсинки в начале 2019 года. Мотоцикл имеет неповторимый дизайн, а также мотор, встроенный в обод заднего колеса.

RMK

RMK делает еще только первые шаги, но у компании — высокие цели. К 2025 году она планирует продавать более 4 000 мотоциклов в год. Первоначально RMK будет ориентироваться на местных любителей электромотоциклов, а именно — в странах Северной и материковой Европы, но спрос на электрические мотоциклы — глобальный.

«Распространение электромотоциклов в европейских странах и США уже довольно велико. Это пока не огромный рынок, но он набирает скорость повсюду, — объясняет Катлан. —«[Наша цель] — как можно быстрее выйти на глобальный уровень, после того, как мы сможем построить необходимую сеть логистики и обслуживания».

И хотя сегодня RMK уделяет большое внимание запуску производства E2, в компании не исключают появления в будущем новых моделей мотоциклов. Компания хочет создать бренд, который будет известен во всем мире благодаря своему уникальному дизайну.

«Наша цель — предлагать высококачественные, инновационные мотоциклы в новом дизайн-представлении, чтобы люди могли увидеть, что мир меняется, — резюмирует Катлан. — Мы не собираемся быть необычными всего один раз».

Текст: Ээва Хаарамо

Хотите узнать больше хороших новостей? Подпишитесь на нашу новостную рассылку здесь

Поделиться: