Финский опыт в сфере логистики улучшает операции по перевозкам по всему миру.
Финский опыт в сфере логистики улучшает операции по перевозкам по всему миру. Изображение: Julia Bushueva

ФИНСКАЯ ПЯТЕРКА: Логистика

Когда речь идет о логистике, ставки высоки. Финляндия разработала несколько инновационных решений для повышения общей эффективности отрасли и находится на пути к тому, чтобы изменить ситуацию на местах.

Жанна Койвиола

13.09.2019

Индустрия современной логистики сталкивается с новыми вызовами и возможностями, вытекающими из цифровизации, автоматизации и быстро меняющихся мировых тенденций в сфере грузоперевозок и доставки товаров.

Давайте внимательнее посмотрим на те решения, которые могут предложить финские специалисты по логистике, чтобы двигаться в будущее.

Finnair Cargo

Открытый в начале 2018 года, центр компании Finnair COOL Nordic Cargo Hub в аэропорту Хельсинки — один из самых современных в мире терминалов для грузовых авиаперевозок и мировой лидер в области логистики с контролем температуры (услуги по доставке грузов, чувствительных к изменениям температуры, для нужд пищевой и фармацевтической промышленности, биологических наук и клинических исследований, — прим. пер.).

Ежедневно обрабатывая и доставляя более 700 000 кг грузов, новый центр особенно славится обработкой деликатных грузов, таких как фармацевтика и морепродукты. Все это — при помощи цифровых датчиков температуры и технологий геолокации.

Finnair Cargo сохраняет свои конкурентные преимущества благодаря инновационному техническому опыту в сочетании со стратегическим географическим положением Финляндии как ворот в Азию. Но большие глобальные изменения уже витают в воздухе.

«Я на 100 процентов уверен, что в ближайшее время в отрасли произойдет прорыв […], произойдут значительные сдвиги, — рассказал некоторое время назад Янне Тарвайнен (Janne Tarvainen), управляющий директор Finnair Cargo. — Мы должны быть готовы к будущему. Прорыв приближается, и мы хотим быть частью этого».

ConFoot

Может ли обработка 30-тонных транспортных контейнеров быть работой одного человека? Абсолютно! Эта логистическая компания предлагает простой, рентабельный и удобный способ улучшить логистику морских контейнеров с помощью съемных переносных ножек для них.

«Идея заключается в том, что любой, кто управляет грузовиком, может прикрепить ножки к контейнеру в одиночку, затем опустить контейнер на ножки [с помощью пневматической подвески грузовика] и отогнать грузовик, — пояснил менеджер по глобальным продажам Сами Сеппянен (Sami Seppänen). — Ножки очень просты в использовании, и никаких инвестиций в обучение не требуется».

Инновационный, но простой продукт пользуется популярностью среди клиентов по всей Европе, включая компанию Ikea и Вооруженные силы Финляндии. В будущем компания планирует выйти за пределы Европы, особенно на рынок США.

Conexbird

Эти специалисты в области инноваций с 2016 года помогают судоходным компаниям и грузовладельцам предотвращать потери грузов благодаря своей запатентованной вибрационной технологии.

Инновационные решения Conexbird можно использовать для сбора и анализа данных о любом контейнере и содержащемся в нем грузе без необходимости использования дорогостоящих рентгеновских аппаратов, — благодаря электронному молоточку, который мягко постукивает по стенкам контейнера.

«У нас есть датчики, фиксирующие вибрацию звука, — объяснил директор по развитию бизнеса Нико Полвинен (Niko Polvinen). — Затем все эти данные для анализа передаются в систему искусственного интеллекта. Мы можем выяснить, например, изменился ли звук с момента последнего удара».

Опираясь на последние достижения отрасли в области автоматизированных портов и кораблей, цель Conexbird — создание более безопасной и экологически чистой логистической цепочки.

«Мы хотим участвовать в создании логистической цепочки будущего», — заявил Полвинен.

Port of Helsinki

Порт Хельсинки всегда полон шума и суеты. Однако 2018 год был особенно насыщенным для главного порта Финляндии: он завершился интенсивным пассажирским движением и рекордными показателями грузоперевозок.

В 2018 году через порт Хельсинки прошло 12,1 миллиона международных пассажиров, что снова делает его самым загруженным международным пассажирским портом в Европе. Грузопоток вырос до нового максимума в 14,7 млн тонн, побив предыдущий рекорд, зафиксированный десятилетие назад.

«Мы поставили себе цель стать самым функциональным портом в мире», — заявил Вилле Хаапасаари (Ville Haapasaari), генеральный директор порта Хельсинки.

Помимо функциональности, порт также занимают активную позицию по сокращению выбросов и стремится к устойчивости и возобновляемости посредством экологических стимулов для судов.

JAMK

Весьма востребованный финский опыт в области логистики передается Китаю благодаря сотрудничеству между Университетом прикладных наук JAMK и Технологическим институтом Huaiyin. Стоимость восьмилетнего контракта между двумя учебными заведениями оценивается почти в один миллион евро.

Программа, отмеченная знаком качества EUR-ACE Bachelor, предлагает шесть модулей обучения логистике в год и возможность для некоторых китайских студентов обучаться по сокращенной программе в JAMK.

С его быстрым экономическим развитием и активно растущим производственным сектором, потребность Китая в глубоких знаниях в области логистики трудно переоценить.

«Китай уже реализовал огромные проекты в области транспортной инфраструктуры, и в настоящее время новые проекты запускаются как внутри страны, так и в партнерстве с соседними государствами», — отметил Тимо Юнтунен (Timo Juntunen), менеджер по экспорту образования JAMK.

Последние новости

Общество
Желаем всем хорошего Иванова дня!
четверо служащих из разных стран сидят за рабочим столом
Общество
Финляндия существенно ускорила выдачу ВНЖ для специалистов и стартап-предпринимателей
Освещенный пешеходный мост через реку, протекающую через город.
Экологические технологии и энергия
Шесть финских городов названы пионерами европейской климатической нейтральности